昨日，由大連國(guó)際機場自主研制的自動伸縮通道(dào)及移動廊橋正式投入使用，這(zhè)也是國(guó)内民航機場中爲完善遠機位旅客乘降機服務所進(jìn)行的首次有益探索。自此，在大連機場遠機位乘降機的旅客將(jiāng)徹底告别風吹、日曬和雨淋。

 

昨日來到大連機場，從一樓出港口到擺渡車停靠點距離爲1.5米，完全在露天環境下，一旦遇到雨雪等惡劣天氣，就會影響旅客的乘降機體驗。爲此，大連機場在出港自動門處安裝了自動伸縮通道(dào)，直接通向(xiàng)擺渡車，旅客步出自動門後(hòu)就進(jìn)入自動伸縮通道(dào)内，并沿著(zhe)通道(dào)登上擺渡車。

擺渡車到達遠機位後(hòu)，直接停靠上等候在此的移動廊橋口，移動廊橋的另一端與登機客梯車無縫對(duì)接。記者注意到，移動廊橋與擺渡車的外形相似，設計有3個車門，分别爲普通旅客進(jìn)出口、VIP進(jìn)出口及登機口。3個進(jìn)出口下方都(dōu)設置有伸縮踏闆，擺渡車門打開(kāi)前，伸縮踏闆自動伸出，普通旅客進(jìn)出口與擺渡車、登機口及登機客梯車進(jìn)行對(duì)接，形成(chéng)室内連廊。車門打開(kāi)後(hòu)，普通旅客從擺渡車進(jìn)入移動廊橋内，由此踏上登機口登機。而下飛機的旅客同樣(yàng)以這(zhè)種(zhǒng)方式，從機艙進(jìn)入擺渡車内。